京阪電車が8月22日(土)にダイヤ改定するみたい。京都側も4両化。交野線の運転本数は変化なし
京阪電鉄が2026年8月22日（土）にダイヤ改定するみたいです。
京阪電車のダイヤ改定は2025年10月26日以来、約10か月ぶり。
それに伴い、本線系統の昼間の運行パターンが変更されます。
（京阪交野市駅）
京阪電車のダイヤ改定は2025年10月26日以来、約10か月ぶり。
6月26日の発表（PDFファイル）によると、今回のダイヤ改定は京阪線全線（京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線）が対象。
2024年3月のダイヤ改定で京阪本線・中之島線に4両編成の普通・区間急行が登場しましたが、今回はこれが京都方面にも拡大するようです。
☆主なトピック
・「普通」の4両編成運転区間を京阪本線の京都方面・鴨東線に拡大するとともに、
昼間時間帯の運転パターンを変更し、淀屋橋～枚方市間で「快速急行」を運転。
・平日夜間に淀屋橋発出町柳行「ライナー」を2本増発し着席サービスを拡大。
・平日朝・夕時間帯を中心に、主に京都方面で列車を増発。
・一部区間で初発時刻の繰り下げ、最終時刻の繰り上げ。
それに伴い、本線系統の昼間の運行パターンが変更されます。
☆昼間の運行パターン
・普通（中之島駅～萱島駅）24分間隔：4両編成
・普通（中之島駅～出町柳駅）24分間隔：4両編成
・準急（淀屋橋駅～出町柳駅）24分間隔
・快速急行（淀屋橋駅～枚方市駅）24分間隔
・特急（淀屋橋駅～出町柳駅）12分間隔
・普通（中之島駅～出町柳駅）24分間隔：4両編成
・準急（淀屋橋駅～出町柳駅）24分間隔
・快速急行（淀屋橋駅～枚方市駅）24分間隔
・特急（淀屋橋駅～出町柳駅）12分間隔
準急の半分が普通と快速急行に置き換わるみたいです。
本線系統のほぼ全区間で交野線と同じ長さの車両が見られるようになるのは、大きな変化かもしれません。
本線系統のほぼ全区間で交野線と同じ長さの車両が見られるようになるのは、大きな変化かもしれません。
なお交野線・宇治線については、一部運転時刻の変更が行われるものの、運転本数は現行から変更はないとのこと。
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