学研都市線の有料指定席「うれしート」が2026年春から平日7本→25本に増えるみたい！土休日の設定も
JR西日本が2026年3月14日に行うダイヤ改正の概要を発表しています。
交野市民がよく利用する学研都市線（片町線）とJR東西線では、有料指定席「快速 うれしート」の設定車両が増えるのが主なトピックのようです。
「快速 うれしート」はサービス対象車両の一部分をのれんで区切り、有料エリア内を座席指定制で利用できるJR西日本の乗車サービス。
これまでJR京都線、神戸線、宝塚線などで運行されていましたが、2025年10月14日から学研都市線、JR東西線、阪和線にも新たに導入されました。
▼参考：導入の予告記事
▼導入後のレポート記事
学研都市線で平日の快速に設定されている「うれしート」は宝塚方面行きが午前6時36分、9時00分の合計2本。（発車時刻は河内磐船駅基準）
木津方面は17時12分、17時42分、20時42分、21時12分、21時43分の合計5本です。
JR西日本の発表によると、2026年3月14日から宝塚方面行きが9本、木津方面行きが16本に増加。土休日も新たに10本ずつ設定される予定。
快速だけでなく、区間快速にも設定される模様です。
「うれしート」が増発されれば有料指定席に乗車するチャンスが増えそうですね。
交野市民がよく利用する学研都市線（片町線）とJR東西線では、有料指定席「快速 うれしート」の設定車両が増えるのが主なトピックのようです。
（JR京橋駅）
「快速 うれしート」はサービス対象車両の一部分をのれんで区切り、有料エリア内を座席指定制で利用できるJR西日本の乗車サービス。
（北新地駅のお知らせ）
これまでJR京都線、神戸線、宝塚線などで運行されていましたが、2025年10月14日から学研都市線、JR東西線、阪和線にも新たに導入されました。
▼参考：導入の予告記事
▼導入後のレポート記事
学研都市線で平日の快速に設定されている「うれしート」は宝塚方面行きが午前6時36分、9時00分の合計2本。（発車時刻は河内磐船駅基準）
木津方面は17時12分、17時42分、20時42分、21時12分、21時43分の合計5本です。
JR西日本の発表によると、2026年3月14日から宝塚方面行きが9本、木津方面行きが16本に増加。土休日も新たに10本ずつ設定される予定。
快速だけでなく、区間快速にも設定される模様です。
「うれしート」が増発されれば有料指定席に乗車するチャンスが増えそうですね。
ちなみに京阪電鉄も2025年10月26日のダイヤ改定で3000系のプレミアムカーを2両に増やしています。
指定席の拡充は鉄道界のトレンドと言えるのではないでしょうか。
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記事・撮影：マー君、
取材場所：学研都市線・JR東西線の駅
マー君のこれまでの記事はこちら
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ライター：
katano_times
katano_timesカテゴリ : 地域ニュース
コメント一覧 (4)
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- 2025年12月27日 12:16
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値上げにするところを廃線にならずみんなが乗れるための工夫かな？
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- 2025年12月26日 16:14
- このシート、本当に大嫌いだから、増えるのは悲しいです、仕事で疲れ、金銭的に余裕がない、本来自由にその空間にいれた、おじさんたちが、端に追いやられ、悲しそうに怒ってる姿を何度も見ました
このシートがあるせいで、無駄に他の空間に人が集まり混むし、でも、仕方ないのかと我慢していたから、本数が増えるのは50年学研都市線の木津方面を利用してきた私には、とてつもなく悲しい
金銭的余裕ある、裕福な方は、嬉しいのかな
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- 2025年12月26日 13:01
- 早く廃止にねらんかね。
片町線利用者を馬鹿にした施策。
トンキンが真似したら地獄絵図そのもの